ДТМ

ВРЦ легенда Себастијен Лоеб биће тестиран у ДТМ серији

ВРЦ легенда Себастијен Лоеб биће тестиран у ДТМ серији

ДТМ, ВРЦ
Деветоструки светски шампион у релију Себастијен Леб први пут ће овог месеца учествовати у трци немачког ДТМ шампионата, где ће за воланом Ферарија 488ГТ3 представљати тим Ред Булл АлпхаТаури. Леб ће на отварању шампионата у португалском Портимауу заменити Новозеланђанина Ника Касидија Фелипеом Фрагом, који неће учествовати у трци Формуле Е, али због тога што ће Кесиди вероватно пропустити Норисринг и Спа Франкоршамп, Леба је могао да види неколико пута. "Током своје каријере, радовао сам се промени категорија", рекао је Лоеб. „ДТМ је веома добро познато првенство и мени се пружила прилика да се такмичим у њему, па сам, наравно, то искористио. Изазов је велики, јер је то потпуно другачији стил вожње.“ Себастијен Леб је пре неколико дана тестирао трку Ферарија
Валентино Роси је такође добродошао у ДТМ серију

Валентино Роси је такође добродошао у ДТМ серију

ДТМ, МотоГП вести
Према речима директора трке ДТМ Фредерика Елснера, Валентино Роси је веома добродошао, иако је немачко првенство ове године ограничило наступе гостујућих тркача, због препуног стартног састава. „Ако жели, више је него добродошао“, рекао је Елснер. „Тркачу његовог калибра сигурно би било дозвољено да наступи, на пример у Имоли. Роси је кокетирао са једнократним учинком у ДТМ трци још 2019. године, када је МотоГП такмичар Андреа Довизиосо одлучио да направи потез. Али није дошло до сукоба Италијана на четири точка, а Роси је обећао шефу ДТМ серије Герхарду Бергеру да ће у блиској будућности учествовати у трци. Након завршетка каријере МотоГП тркача, Роси је ушао у свет аутомобилских трка, а каже се да је ДТМ серија једна од опција кокетирања са деветоструким светом.
Довизиосо је био импресиониран у трци ДТМ серије

Довизиосо је био импресиониран у трци ДТМ серије

ДТМ, МотоГП вести
Андреа Довизиосо је искористио паузу између МотоГП трка да се трка на четири точка. У Мизану, у Италији, тркач Дуцатија сео је за волан Аудијевог немачког тркачког аутомобила ДТМ Тоуринг Цар и импресионирао дванаестим местом у трци. Дови је завршио трку коју је започео на 18. месту, седам секунди иза једанаестопласираног Пјетра Фитипалдија, који је такође тркач Аудија. Трку је освојио двоструки шампион ДТМ серије Марко Витман, који је возио један круг у квалификацијама и почео трку на 38. месту. Тркач БМВ-а је узео ризичну тактику и обавезно стао на крају првог круга, након чега је морао да пази на гуме преосталих XNUMX кругова. Мало му је помогао и сигурносни аутомобил, који је за три круга смирио трку. Древ
Изузетно критичан према Мерцедесу

Изузетно критичан према Мерцедесу

ДТМ
После недељне трке у Москви, и у немачком ДТМ шампионату размењују се тешке речи и оптужбе. Најгласнији тренутно води Матијас Екстрем. Након што се у трци сударио са возачем Аудија Тимом Глоком, коме није упутио лепе речи, оштро је напао и екипу Мерцедеса. „Оно што је Мерцедес урадио у недељу је несхватљиво и неприхватљиво“, рекао је Екстрем. „Оставили су свог возача Лукаса Ауера на стази веома дуго и нису тражили од њега да се обавезно заустави у боксу или су то урадили скоро пред крај трке. Он је увек био негде између другог и петог места и нико није могао да га прође. могао је да вози своју трку у миру. Шта би то дођавола требало да буде?" На крају трке, Екстрем је морао да се задовољи трећим местом упркос теренима
Ауди добија високу казну на ДТМ трци у Спилбергу

Ауди добија високу казну на ДТМ трци у Спилбергу

ДТМ
Почетком августа, на ДТМ трци у Спилбергу у Аустрији, вођа Ауди тима Волфганг Улрих наредио је свом возачу Тиму Шајдеру да избаци возача Мерцедеса Паскала Вехерлајна са тркачке стазе. Конкретно, наредио му је да га „збаци“, што је Шајдер и учинио. Овај случај је саслушан од стране Детусцхен Моторспорт-Бундес ДМСБ и награђен је највишом казном у историји за сваки тим, односно новчаном казном од 200.000,00 евра. Највиша казна до сада достигла је 25.000,00 евра. Суд је такође забранио Тиму Шајдеру да се појави на оба меча овог викенда у Москви, а вођа тима Улирх не сме да буде присутан не само у боксу већ и на радију до краја сезоне. Уз то, Ауди тим је однео и 62 бода, што је ј
Цоултхард: ДТМ треба да буде интегрисан у систем суперлиценце Формуле 1

Цоултхард: ДТМ треба да буде интегрисан у систем суперлиценце Формуле 1

ДТМ, Остали спортови
Дејвид Култард упозорава ДТМ серију да ће, уколико желе да напредују и буду још успешнији, ДТМ серију морати да укључе у систем добијања супер лиценце за Формулу један. Наиме, многи тркачи су у прошлости долазили из Ф1 у ДТМ, али између осталог, многи од њих су и освајали награду, или су напредовали из ДТМ-а у Ф1 (на неко тестирање). На пример, Паскал Веглејн се појавио у обе серије у исто време, за једну недељу. Прво је освојио Норисринг у ДТМ-у, затим је поставио најбрже време са Мерцедесом у Ред Бул рингу у Ф1 и возио за Форс Индио следећег дана. Заједно са шампионом ДТМ серије Марком Витманом, они су затим тестирали тркачки аутомобил Торо Росса као награду од БМВ-а. Цултхард, који је дошао из Ф1 у ДТМ, види то као пензионисање овако: „Мислим да је ДТМ сјајна професија
Комбинација ДТМ серије и Супер ГТ - Цласс Оне

Комбинација ДТМ серије и Супер ГТ - Цласс Оне

ДТМ, Остали спортови
Јапанска категорија Супер ГТ серије и немачка серија ДТМ Тоуринг аутомобила биће спојене у наредне две године (додата ће се нова серија). Нова серија Цласс Оне ће бити креирана. Већ мењају шасију и аеродинамику, а од 2017. године и цео технички пакет. Представници обе серије састали су се на Нирбургрингу, где су решили све ствари, укључујући и моторе, који ће користити дволитарски четвороцилиндрични турбо мотор са 600 коњских снага. Прве године ће се одржати ревијална трка у Јапану, где ће се крајем 2017. такмичити Ауди БМВ и Мерцедес из серије ДТМ, као и Хонда, Лекус и Ниссан из серије Супер ГТ. Затим се почетком 2018. враћају у Немачку, где ће покушати да прилагоде ИМСА платформу, што значи да ће и позвани тимови
Тото Волфф је продао акције ХВА

Тото Волфф је продао акције ХВА

ДТМ, Остали спортови
Мерцедес мото спортски шеф Тото Волф продао је акције у компанији ХВА, која развија тркачке аутомобиле серије ДТМ за немачког произвођача аутомобила. Волфов удео није тако занемарљив, пошто је од 2006. године власник чак 49% компаније, у којој је у управном одбору од 2013. Но ја Тото је продао само 12% акција Хансу Венеру Ауфрехту - суоснивач ХВА АГ. Ауфрехт сада поседује 40% акција компаније. Према ХВА, набавна вредност по акцији била је 18 евра. Извршни директор ХВА Улрих Фриц рекао је да му је драго што Ауфрехт сада поседује 40% акција: „Основао је компанију, која је сада Мерцедес-АМГ ГмбХ, а затим ХВА АГ 1998. Стога нам је драго што остајемо блиско повезани са нама. Ово је веома добар знак за компанију и будућност компаније."
УЖИВО: Видео пренос ДТМ квалификација

УЖИВО: Видео пренос ДТМ квалификација

ДТМ
Пред нама су квалификације за другу трку ДТМ серије у Хокенхајму, која почиње у 13. У првој трци, пуној дешавања и незгода, славио је Џејми Грин. хттпс://ввв.иоутубе.цом/ватцх?в=бП-ВлИ30бкЦИ
Шпенглер се позитивно радује тркачким викендима са две трке

Шпенглер се позитивно радује тркачким викендима са две трке

ДТМ, Остали спортови
Бруно Шпенглер има веома позитиван став о тркачком викенду у две трке, за који верује да ће бити добар и за тркаче и за фанове. Бруно ће ове године бити једанаесту годину у ДТМ шампионату, где је освојио и титулу 2012. Он веома позитивно описује промену у две трке за викенд трке: „Сви ћемо победити. Вожња петком ће такође бити добра за Навијачи првог дана када смо видели акцију на стази.Све ће бити у континуитету,у једном дану ће бити тренинг,квалификације а такође и трка.Тешко ћу доћи до даха,али ипак верујем да ће бити добро за сви.То ипак не значи да ћемо имати лакши посао, али ће најтеже бити механичарима који неће имати времена да поправе и припреме тркачке аутомобиле, као ни да се одморе.