Ознака: МотоГП

Алдегер 2025. у тиму Прамац

Алдегер 2025. у тиму Прамац

МотоГП вести
Fermin Aldeguer naj bi v prihodnji sezoni nastopal v razredu MotoGP za moštvo Pramac. Španec je lani v skupnem seštevku razreda Moto 2 zasedel tretje mesto. Zablestel je v zaključku sezone, ko je na zmagal na zadnjih štirih dirkah. Že po koncu lanske sezone je bil blizu prestopa v elitni razred potem, ko je bil med glavnimi kandidati, da v muštvo VR46 zamenjal Luco Marinija. Na koncu so se v moštvu Valentina Rossija odločili za Fabia Di Giannantonia. K tej odločitvi je poleg zelo dobrega zaključka sezone italijanskega dirkača pripomogla tudi klavzula v pogodbi osemnajstletnega Španca, ki bi jo bilo potrebno plačati. Aldeguer naj bi se že januarja v Bologni sestal z Gigijem Dall'Igno, ki mu naj bi zagotovil mesto v moštvu Pramac za sezono 2025. Koga točno bo tam zamenjal ni jas
Марини: Пеко је "показао мишиће" на тестовима да би добио бољу позицију у преговорима са Дукатијем

Марини: Пеко је "показао мишиће" на тестовима да би добио бољу позицију у преговорима са Дукатијем

МотоГП вести
Франческо Бањаја је био најбољи у оба предсезонска теста. Чак је поправио званичне резултате и у Сепангу и у Катару, што сугерише да ће ове године поново бити главни кандидат за освајање светског шампионата. Ово би му био трећи по реду. Сви његови конкуренти се такође слажу да је Италијан тај који треба победити. Занимљиву изјаву дао је Лука Марини на крају тестирања у Катару. При томе се осврнуо на чињеницу да Бањаја још није обновио уговор са Дукатијем и да би требало да повећа своју преговарачку моћ резултатима тестирања. Као и већини тркача, уговор му истиче на крају ове сезоне. „Мислим да је Пеко био посебно мотивисан на овогодишњим тестовима, јер очекује да ће после добрих резултата имати боље услове у преговорима са Дукатијем.
Багнаиа је оборила рекорд круга на крају тестирања

Багнаиа је оборила рекорд круга на крају тестирања

МотоГП вести
Фабрички Дуцати тим завршио је МотоГП зимско тестирање са оба возача на прва два места. Франческо Бањаја, актуелни светски шампион, поставио је нови, додуше незваничан, рекорд стазе Лусаила, док је саиграч Енеа Бастијанини заостао 1 секунди за његовим временом од 50.952:0.120. Алеик Еспаргаро (Априлиа +0.308) је био трећи, а четврти и највише рангирани нефабрички тимски возач био је Шпанац Марк Маркес (+0.383), који је чак и држао најбрже време у дану неко време пред крај дана тестирања. Пет најбољих последњег дана заокружио је Раул Фернандез (Трацкхоусе Априлиа +0.435), који се још увек није у потпуности опоравио од повреда које је задобио након пада у Сепангу. Багнаиа је остварио и највећу измерену брзину, 351,7 км/х, а за њим нису били далеко ни тркачи Јамахе. Алек Рин
МотоГП: Дозвољен нижи притисак у гумама

МотоГП: Дозвољен нижи притисак у гумама

МотоГП вести
Пре почетка сезоне 2024. Мишелин је дозволио тркачима да користе нижи притисак у гумама, али ће бити потребно возити већи проценат кругова у границама него прошле године. Мицхелин је 2023. прописао минимални дозвољени притисак у гумама, а тркачи су морали да возе одређени проценат кругова изнад минималне границе. Први прекршај је тркачу донео само опомену, а сваки следећи је резултирао казном времена. Пре сезоне 2024. веровало се да ће тркачи који не поштују минимални притисак у гумама бити дисквалификовани са трке, али о томе још нема званичних информација. Међутим, Мицхелин је дозволио 0,08 бара нижи притисак у предњим гумама након што је саслушао жеље тимова и тркача који су имали много проблема са превисоким притиском приликом вожње у заветрини другог тркача. „Проучавали смо податке из прошле сезоне и поново
После првог дана у Катару, Бањаја је најбржа

После првог дана у Катару, Бањаја је најбржа

МотоГП вести
Након првих тестова у Малезији, МотоГП караван се преселио у Катар, где се у понедељак и уторак одржавају последња тестирања пред сезону. На стази Лусаил, тимови и возачи сутра ће журити, а потом ће имати кратак одмор до 8. марта, када ће на истом месту почети први слободни тренинзи у сезони 2024. У Катару Раул Фернандес вратио се на мотоцикл, који је у Малезији након тога морао да пропусти други и трећи дан тестирања због пада и повреде. Међутим, Италијан Франко Морбидели је и даље одсутан, који се повредио на тренингу пре почетка тестирања. До краја претпоследњег дана, Бањајино време је било најближе ривалу за прошлосезонску титулу Хорхеу Мартину, а близу је био и возач Априлије Алекс Еспаргаро, док је Бред Би дан завршио међу првих пет.
Жоан Мир срећна са новим шефом механике, Сантијем Ернандезом

Жоан Мир срећна са новим шефом механике, Сантијем Ернандезом

МотоГП вести
Шпанац Жоан Мир поздравио је промену у гаражи Репсол Хонде, јер ће се ове сезоне удружити са Сантијем Ернандезом, са којим је Марк Маркес освојио Мото2 титулу, а затим још шест светских титула у МотоГП-у. Маркез је крајем 2023. напустио Хонду и прешао у тим Гресине, али тамо није успео да доведе свог верног главног механичара, који ће од ове године радити са Жоаном Миром. У почетку се очекивало да ће Ернандез бити додељен Луки Маринију да попуни место које је ослободио Маркес, али је пре краја 2023. Мир затражио од Хонде да му додели Ернандеза, са сународником из Маринија Ђакомоом Гвидотијем. „Џоан нас је замолила да тргујемо“, објаснио је шеф тима Алберто Пуиг. „Нама се то чинило разумним, јер је Санти Шпанац, а Ђакомо Италијан, а тркач се лакше губи.
Бастианини је открио свој стари облик током тестова

Бастианини је открио свој стари облик током тестова

МотоГП вести
Енеа Бастианини ће ове године бити један од кандидата за МотоГП светску титулу, каже Давид Тардоззи, након што је поново открио своју стару форму како би убедио шефове Дукатија да заслужује место у фабричком тиму. Италијан се у сезони 2022. такмичио за тим Гресини и са четири победе обезбедио пласман у фабрички тим Дукатија. Али 2023. године имао је много пехова, јер се повредио већ у спринтерској трци првог тркачког викенда у Португалу, а потом и на ВН Каталоније, због чега је пропустио укупно девет трка годишње доба. Када се већ спекулисало о могућности да ће Бастианини морати да уступи место поред Франческа Бање Хорхеу Мартину, Италијан је на Великој награди Малезије показао квалитет и прославио победу. Налази се у Сепангу за зимско тестирање
Марк Маркес: Највећа разлика је између тимова

Марк Маркес: Највећа разлика је између тимова

МотоГП вести
Уочи своје прве МотоГП сезоне у којој се неће тркати за Хонду, Марк Маркес је говорио о разликама између свог старог и новог радног места. Шпанац је ове године прешао у нерадни тим Гресини Рејсинг после 11 сезона са фабричким Хонда тимом, и док се Дукати са којим ће се ове године тркати доста разликује од Хонде на коју је навикао, осмоструки светски шампион је рекао да можда највећа разлика у самом тимском раду. Он је објаснио да није само разлика између јапанског и италијанског начина рада: „Није само италијански или јапански начин, већ фабрички и нефабрички. У тиму фабрике имате много више нових ствари. да испробам. Тамо сам морао да обратим пажњу на своју вожњу, да останем фокусиран и да будем тачан у давању повратних информација пошто су на по
Дуцати: Чини се да су правила лоша само када Дуцати победи

Дуцати: Чини се да су правила лоша само када Дуцати победи

МотоГП вести
Гиги Далл'Игна остаје незадовољан новим правилима о концесијама усвојеним у МотоГП класи. Нови систем концесија усвојен је са жељом да се Јамаха и Хонда спасу од кризе и врате у борбу за прва места. Код Дукатија је подржан први предлог који је требало да помогне јапанским произвођачима, али је касније усвојен нови систем који помаже и КТМ-у и Априлији, а највећи ударац ће претрпети Дукати. Били смо спремни да подржимо први Дорнин предлог, који је само дао помоћ Хонди и Јамахи“, објаснио је Дал'Игна. "Предлог је био разуман, избалансиран, па бисмо га одмах потписали. Али онда су други произвођачи искористили прилику и покушали да стекну предност, односно да нас малтретирају. То нам се није допало, па смо покушали да се одупремо, али јер нисмо хтели да испаднемо
Багнаиа најбржи возач последњег дана тестирања у Сепангу

Багнаиа најбржи возач последњег дана тестирања у Сепангу

МотоГП вести
Актуелни МотоГП светски шампион, Франческо Бањаја, завршио је последњи дан тестирања у Сепангу са најбржим временом. Италијан, који се такмичи за фабрички тим Дукатија, поставио је нови незванични рекорд стазе са временом 1:56.682, а још тројица тркача, Хорхе Мартин, Енеа Бастијанини и Алекс Маркез, завршили су кругове испод 57 минута и XNUMX секунди. Услови на стази су били нешто бољи, са облачном небом која је сврбила за оптималнијим температурама и нагомиланом гумом на стази која је нудила боље приањање. Многи тркачи нису одлучили да јуре најбрже време, већ су се посветили симулацијама трка. Међу онима који су завршили симулацију краће спринтерске трке био је и веома брзи Енеа Бастијанини, док је новајлија Педро Акоста такође возио одлично. Алекс Еспаргаро је био пети са Априлијом, нешто мање од две десетинке бржи од