Ознака: ФИА

ФИА: Мајкл Маси ће се вратити ако нам затреба

ФИА: Мајкл Маси ће се вратити ако нам затреба

Формула 1
Председник међународне аутомобилистичке асоцијације ФИА Мохамед Бен Сулајем каже да је спреман да на место у Формули 1 постави озлоглашеног бившег директора трке Мајкла Масија, за кога неки сматрају да је осма титула света у Формули 2021 Луиса Хамилтона. Пре него што је поднео оставку на место директора трке, Аустралијанац је оптужен да је лоше водио финалну трку у Абу Дабију 2021. када је дозволио да се трка заврши под условима трке по кратком поступку, уместо да заврши иза сигурносног аутомобила. Али Бен Сулајем, који је на крају сезоне XNUMX. преузео вођство ФИА од Жана Тода, спреман је да ту позицију врати Аустралијанцу. „Увек се извињавам, али не могу да се извиним за нешто што је учињено пре мог времена“, рекао је Бен Сулајем. „У сваком случају хоћу
Верстапнен ће морати да плати више од милион евра да би се такмичио 2024. године

Верстапнен ће морати да плати више од милион евра да би се такмичио 2024. године

Формула 1
Макс Верстапен прави историју и обара рекорде у сезони 2023, али ће пре почетка сезоне 2024. оборити још један рекорд са горким укусом. Сваке године, тркачи морају да плате одређену цену за супер лиценцу, која је неопходна за такмичење у Ф1 шампионату. Основна цена Ф1 супер лиценце је 10.400 евра, што само по себи није толико за тркаче који зарађују неколико десетина, а неки и неколико стотина пута више. Али поред обавезног износа од 10.400 евра, сваки возач мора да плати још 2.100 евра за сваки бод који је освојио у претходној сезони. Троструки шампион света је већ две трке пре краја сезоне 2023. сакупио 524 бода, што укупно износи 1.188.556 евра. Холанђанин је био критичан према износу од 963.800 евра који је морао да плати пре ове сезоне, за прошлогодишња 454 бода. "Износ је апсурдан,"
Екипе су одахнуле: 2022. нико није прекорачио буџет

Екипе су одахнуле: 2022. нико није прекорачио буџет

Формула 1
Након прегледа свих докумената и детаља о буџетима тимова, ФИА је утврдила да ниједан од десет тимова Формуле 2022 није премашио ограничење буџета за сезону 2022. Тимови су имали на располагању велики буџет од 135 милиона евра за сезону 2021. , а сада су сви одахнули, пошто ревизија пословања ФИА није показала трансфер, одређени праг, иако су се недавно шушкале да би неколико тимова могло да пређе лимит буџета. Догађај о ограничењу буџета подигао је велику прашину прошле сезоне, пошто је ФИА открила да је тим Ред Бул Рацинга премашио ограничење буџета за сезону 400.000. за око XNUMX евра. Тим из Милтон Кејнса, који је тврдио да је до прекорачења дошло због неспоразума око
Фелипе Маса тужи ФИА: Маса је шампион света у сезони 2008!

Фелипе Маса тужи ФИА: Маса је шампион света у сезони 2008!

Формула 1
Бразилац Фелипе Маса најавио је правну битку са ФИА-ом и ФОМ-ом због губитка титуле светског шампиона у Формули 2008. Бивши возач Ферарија најавио је у априлу ове године да намерава да оспори резултате сезоне 1. у којој га је Луис Хамилтон победио на један поен, након што је бивши власник комерцијалних права ФXNUMX Берни Еклстон признао да треба бити искључен из шампионата.резултати ВН Сингапура, који је поремећен афером црасхгате. Еклстон је у марту ове године признао да је требало поништити резултате трке у Сингапуру, где је Нелсон Пике млађи намерно ударио у заштитни зид по налогу Рено тима Флавија Бриатореа, пошто су сазнали за намерну деловати на време. Истрага је покренута тек пре годину дана
Ф1 тимови ће разговарати о поравнању мотора у Белгији

Ф1 тимови ће разговарати о поравнању мотора у Белгији

Формула 1
Према извештајима наших колега на Моторспорт.цом, тимови Формуле један ће разговарати о враћању полуге за изједначавање снаге током Велике награде Белгије, због великих разлика у снази између произвођача. Одлука да се тема дода на дневни ред састанка донета је након анализе ФИА која је утврдила да су Реноови агрегати, који покрећу тркачки аутомобил алпског тима, по снази далеко иза својих ривала. Требало би да буде разлика од 15 до 25 Кв, односно 20 до 33 коњске снаге. Од 2022. године па надаље, правила забрањују побољшања мотора у циљу повећања снаге, али се каже да ФИА верује да постоји довољно доказа да постоји разлика у перформансама погонске јединице јер су неки произвођачи повећали снагу индиректно кроз побољшања поузданости компоненти. , па је први пут од 2007. године о
Резултат ВН Аустрије под лупом: ФИА испитује више од 1200 сумњивих кршења граница стазе

Резултат ВН Аустрије под лупом: ФИА испитује више од 1200 сумњивих кршења граница стазе

Формула 1
Након трке Формуле 1200 за Велику награду Аустрије, тим Астон Мартина уложио је протест на коначне резултате, због бројних вожњи ван стазе које ФИА није кажњавала. Уложени протест је ФИА прихватила, а комесари сада разматрају преко 71 потенцијалних прекршаја које нису успели да испитају током трке од XNUMX круг. Међутим, када се преглед заврши, ФИА ће објавити све измене коначног налога. ФИА је објаснила да никада раније нису били у таквој позицији, а од власника стазе Ред Бул Ринг биће затражено да поставе терене за пешчане излете, посебно у последња два угла стазе, где је највише прекршаја. очекује се током данашње трке. Проблем са пешчаним излетничким зонама је што се на истој тркачкој стази одржава и МотоГП Светско првенство у мотоциклизму. Он је на трци
ФИА одбацује захтев за ревизију казне за Велику награду Аустралије Саинза

ФИА одбацује захтев за ревизију казне за Велику награду Аустралије Саинза

Формула 1
ФИА је одбацила Фераријев захтев за ревизију казне стјуарда Велике награде Аустралије у Формули 1 због судара Карлоса Саинза са Фернандом Алонсом. Саинз је погодио Алонса при последњем старту и добио је казну од пет секунди, па је склизнуо са четвртог на дванаесто место. , а екипа из Маранела одлучила је да се жали на казну, пошто комесари приликом доношења одлуке нису узели у обзир изјаву возача или екипе. Међутим, ФИА је одбила захтев за преиспитивање казне, јер по њиховом мишљењу изјава тима и возача не садржи важне информације које би могле да утичу на одлуку. Према речима комесара, возач Ферарија је у потпуности крив за судар са другим возачем, који је требало да има довољно простора да избегне судар. Ф
Доменикали: Доминација Ред Булла не одвраћа нове гледаоце у Формули 1

Доменикали: Доминација Ред Булла не одвраћа нове гледаоце у Формули 1

Формула 1
Директор Формуле 1 Стефано Доменикали сматра да доминација Ред Була не одвраћа нове гледаоце Формуле један од праћења трка, али истовремено упозорава да је још рано судити како ће се одвијати ова сезона. „Честитам тиму који је бржи од осталих јер је урадио свој посао боље од осталих“, рекао је Италијан на састанку инвеститора Формуле 1 на питање да ли ФИА треба да ускочи и успори Ред Бул. "Дужност ФИА је да провери усклађеност аутомобила са правилима. Ако погледамо остале тимове, разлике између њих су веома, веома мале и верујем да ће због ограничења буџета ситуација бити променимо и понудимо бољу конкуренцију.С друге стране, занимљиво је видети да на новим тржиштима, где стичемо нову публику, доминација једног тима не игра велику улогу
Луис Хамилтон завршава каријеру као возач Формуле 1 и преузима улогу директора трка ФИА 2024.

Луис Хамилтон завршава каријеру као возач Формуле 1 и преузима улогу директора трка ФИА 2024.

Формула 1
Луис Хамилтон је на краткој конференцији за новинаре у Мелбурну, где се овог викенда одржава Велика награда Аустралије, открио да се коначно опрашта од улоге возача Мерцедеса. Британац је у последње две сезоне постајао све незадовољнији стањем у тиму Мерцедеса, који му није припремио конкурентан тркачки аутомобил, а ове године је своје незадовољство показао и у јавности када је рекао да му инжењери нису узели жеље у обзир приликом дизајнирања овогодишњег тркачког аутомобила. Хамилтону уговор са Мерцедесом истиче на крају ове сезоне, а преговори за продужење нису уродили плодом. Седмоструки светски шампион ће још неко време бити присутан у Формули 1, пошто ће бити одговоран за управљање тркама Ф2024 као директор од сезоне 1. надаље. Британац је о томе разговарао са председником ФИА Мохамедом Бен Сулајем
Бриџстон спреман за повратак у Формулу 1

Бриџстон спреман за повратак у Формулу 1

Формула 1
Формула 1 је започела такмичење за избор монтера гума за сезону 2025. и даље. Италијански Пирели је ексклузивни снабдевач гумама од сезоне 2011. године, када је окончан рат са гумама и када је Ф1 одлучила да сви тимови морају да користе гуме истог произвођача. Наравно, Пирелли је спреман да настави са испоруком гума, иако се још нису пријавили на актуелни тендер, али изгледа да би овога пута могли да добију озбиљног конкурента у конкуренцији, како је речено јапанском произвођачу гума Бридгестоне. бити веома заинтересован за повратак у Ф1. Конкурс, који је почео 20. марта ове године, даће произвођачу гума уговор на три сезоне од 2025. до 2027. године, са могућношћу продужења до 2028. године, а изабрани добављач ће морати да испоручује гуме за Формулу 2 и Формулу 3. , као што је сада случај.