Ознака: дуката

Марини: Пеко је "показао мишиће" на тестовима да би добио бољу позицију у преговорима са Дукатијем

Марини: Пеко је "показао мишиће" на тестовима да би добио бољу позицију у преговорима са Дукатијем

МотоГП вести
Франческо Бањаја је био најбољи у оба предсезонска теста. Чак је поправио званичне резултате и у Сепангу и у Катару, што сугерише да ће ове године поново бити главни кандидат за освајање светског шампионата. Ово би му био трећи по реду. Сви његови конкуренти се такође слажу да је Италијан тај који треба победити. Занимљиву изјаву дао је Лука Марини на крају тестирања у Катару. При томе се осврнуо на чињеницу да Бањаја још није обновио уговор са Дукатијем и да би требало да повећа своју преговарачку моћ резултатима тестирања. Као и већини тркача, уговор му истиче на крају ове сезоне. „Мислим да је Пеко био посебно мотивисан на овогодишњим тестовима, јер очекује да ће после добрих резултата имати боље услове у преговорима са Дукатијем.
Отварање сезоне Булеги Супербике-а на острву Филип, Ианоне трећи

Отварање сезоне Булеги Супербике-а на острву Филип, Ианоне трећи

МотоГП вести, ВСБК
Николо Булега је победник прве трке нове сезоне Супербике класе. Актуелни светски шампион класе Суперспорт славио је деби у класи Супербајк доминантном вожњом. Андреа Локатели је био други, а Андреа Ианоне, такође дебитант у овој класи, трећи. хттпс://твиттер.цом/ВорлдСБК/статус/1761263139910279326 Топрак Разгатлıоглу је освојио четврти циљ. У својој првој трци за БМВ, Турчин је заузео пето место, пошто су му стјуарди дали казну од 1,2 секунде због пребрзог заустављања. Минимално обавезно време је један минут и две секунде. Алекс Лоуз је био четврти. Чак је и прва трка сезоне послужила изузетним догађајима на стази. Нарочито у првим круговима, када смо видели много претицања баш на врху. Деби је повео на старту другог круга
После првог дана у Катару, Бањаја је најбржа

После првог дана у Катару, Бањаја је најбржа

МотоГП вести
Након првих тестова у Малезији, МотоГП караван се преселио у Катар, где се у понедељак и уторак одржавају последња тестирања пред сезону. На стази Лусаил, тимови и возачи сутра ће журити, а потом ће имати кратак одмор до 8. марта, када ће на истом месту почети први слободни тренинзи у сезони 2024. У Катару Раул Фернандес вратио се на мотоцикл, који је у Малезији након тога морао да пропусти други и трећи дан тестирања због пада и повреде. Међутим, Италијан Франко Морбидели је и даље одсутан, који се повредио на тренингу пре почетка тестирања. До краја претпоследњег дана, Бањајино време је било најближе ривалу за прошлосезонску титулу Хорхеу Мартину, а близу је био и возач Априлије Алекс Еспаргаро, док је Бред Би дан завршио међу првих пет.
Бастианини је открио свој стари облик током тестова

Бастианини је открио свој стари облик током тестова

МотоГП вести
Енеа Бастианини ће ове године бити један од кандидата за МотоГП светску титулу, каже Давид Тардоззи, након што је поново открио своју стару форму како би убедио шефове Дукатија да заслужује место у фабричком тиму. Италијан се у сезони 2022. такмичио за тим Гресини и са четири победе обезбедио пласман у фабрички тим Дукатија. Али 2023. године имао је много пехова, јер се повредио већ у спринтерској трци првог тркачког викенда у Португалу, а потом и на ВН Каталоније, због чега је пропустио укупно девет трка годишње доба. Када се већ спекулисало о могућности да ће Бастианини морати да уступи место поред Франческа Бање Хорхеу Мартину, Италијан је на Великој награди Малезије показао квалитет и прославио победу. Налази се у Сепангу за зимско тестирање
Марк Маркес: Највећа разлика је између тимова

Марк Маркес: Највећа разлика је између тимова

МотоГП вести
Уочи своје прве МотоГП сезоне у којој се неће тркати за Хонду, Марк Маркес је говорио о разликама између свог старог и новог радног места. Шпанац је ове године прешао у нерадни тим Гресини Рејсинг после 11 сезона са фабричким Хонда тимом, и док се Дукати са којим ће се ове године тркати доста разликује од Хонде на коју је навикао, осмоструки светски шампион је рекао да можда највећа разлика у самом тимском раду. Он је објаснио да није само разлика између јапанског и италијанског начина рада: „Није само италијански или јапански начин, већ фабрички и нефабрички. У тиму фабрике имате много више нових ствари. да испробам. Тамо сам морао да обратим пажњу на своју вожњу, да останем фокусиран и да будем тачан у давању повратних информација пошто су на по
Дуцати: Чини се да су правила лоша само када Дуцати победи

Дуцати: Чини се да су правила лоша само када Дуцати победи

МотоГП вести
Гиги Далл'Игна остаје незадовољан новим правилима о концесијама усвојеним у МотоГП класи. Нови систем концесија усвојен је са жељом да се Јамаха и Хонда спасу од кризе и врате у борбу за прва места. Код Дукатија је подржан први предлог који је требало да помогне јапанским произвођачима, али је касније усвојен нови систем који помаже и КТМ-у и Априлији, а највећи ударац ће претрпети Дукати. Били смо спремни да подржимо први Дорнин предлог, који је само дао помоћ Хонди и Јамахи“, објаснио је Дал'Игна. "Предлог је био разуман, избалансиран, па бисмо га одмах потписали. Али онда су други произвођачи искористили прилику и покушали да стекну предност, односно да нас малтретирају. То нам се није допало, па смо покушали да се одупремо, али јер нисмо хтели да испаднемо
Багнаиа најбржи возач последњег дана тестирања у Сепангу

Багнаиа најбржи возач последњег дана тестирања у Сепангу

МотоГП вести
Актуелни МотоГП светски шампион, Франческо Бањаја, завршио је последњи дан тестирања у Сепангу са најбржим временом. Италијан, који се такмичи за фабрички тим Дукатија, поставио је нови незванични рекорд стазе са временом 1:56.682, а још тројица тркача, Хорхе Мартин, Енеа Бастијанини и Алекс Маркез, завршили су кругове испод 57 минута и XNUMX секунди. Услови на стази су били нешто бољи, са облачном небом која је сврбила за оптималнијим температурама и нагомиланом гумом на стази која је нудила боље приањање. Многи тркачи нису одлучили да јуре најбрже време, већ су се посветили симулацијама трка. Међу онима који су завршили симулацију краће спринтерске трке био је и веома брзи Енеа Бастијанини, док је новајлија Педро Акоста такође возио одлично. Алекс Еспаргаро је био пети са Априлијом, нешто мање од две десетинке бржи од
Бастианини после рекорда круга: Нова аеродинамика је боља у 80% стазе

Бастианини после рекорда круга: Нова аеродинамика је боља у 80% стазе

МотоГП вести
Енеа Бастианини поставио је нови незванични рекорд стазе Сепанг другог дана МотоГП тестирања у Малезији, а касније је открио да је за то у великој мери крив нови аеродинамички поклопац мотоцикла, за који сматра да је много бољи него прошле године. Бастианини, победник прошлогодишње Велике награде Малезије, поставио је круг од 57 секунди од мање од XNUMX секунди као прву трку, подесивши време пред крај дана тестирања јер је имао неких техничких проблема ујутру. "Ујутро смо радили на аеродинамици и поставци, јер смо планирали да нападнемо најбржи круг, али смо имали проблема са мотором. Поподне је било превруће за брзе кругове, па смо наставили да радимо на аеродинамици и поставили смо. -уп, а тестирали смо и нови издувни систем.Мислим да смо били добри, али ми је било важно да возим брз круг, јер с
Морбиделијев учинак на првим тестовима је и даље под знаком питања

Морбиделијев учинак на првим тестовима је и даље под знаком питања

МотоГП вести
Возач Прамаца Франко Морбидели можда ће морати да пропусти прве званичне МотоГП тестове у Сепангу након што његово стање тек треба да буде у потпуности процењено након гадног судара на Портимао схакедовну. Италијан се за нову сезону спремао са још неким МотоГП и ВСБК шампионским тркачима у Португалу, а возећи тим Прамац Дуцати, гадно је пао и на тренутак изгубио свест. Прво званично тестирање МотоГП-а почиње 6. фебруара, а тим Прамац је саопштио да још није познато да ли ће Морбидели моћи да учествује на њима, пошто је процена здравља одложена за неколико додатних дана. „Желимо да оставимо више времена за детаљније разумевање Франковог стања, на основу чега ћемо одлучити да ли може да учествује у планираним тестовима“, рекли су они.
Дукати о тимским налозима 2024.: Не смемо да играмо прљаво

Дукати о тимским налозима 2024.: Не смемо да играмо прљаво

МотоГП вести
Дукати ће ове године на стази имати и осам својих мотоцикала, који су последњих сезона често били претешки за ривале из Хонде, Јамахе, Априлије и КТМ-а, а доласком Марка Маркеза у табор италијанског произвођача, Поново се поставља питање да ли ће тимске наредбе примењиване на Дукати током сезоне. О њима се доста причало у плеј-офу шампионата 2023. године, када је шампионска титула одлучивана у финалним тркама између три Дукатија тркача, Пека Бањаија, Хорхеа Мартина и Марка Безекија. У кампу Дукатија су увек тврдили да не воле фабричке тркаче. То се ове године неће променити, тврди извршни директор Дукатија Гиги Дал'Игна, који каже да је МотоГП спорт „тако да морамо да се понашамо спортски и да не играмо прљаво“. Многи су у последњим тркама 2023